Quels matériels pou débuter ? Chargeur, démarreur ...

- Le chargeur d'accus :

Bien faire attention au choix en se demandant ce qu'on a à charger car il en existe différents types :

 * les basiques : chargeurs à muliples sorties acceptant les accus NiMh, Nicd, Pb (ex : Multilader)
 * les évolués : une ou plusieurs sorties où les paramètres de charges peuvent être réglés manuellement ou selon des cycles automatiques pour tout type d'accus (NimH, Nicd, Pb, Li**), ils comportent en principe une prise d'équilibrage (absente sur certains chargeurs bons marchés même récents, elle est indispensable pour procurer aux accus Li** de bonnes performances et une bonne durée de vie)


- Le démarreur (pour les thermiques) :

L'idéal est d'avoir un démarreur autonome c.à.d. avec ses accus fixés dessus, très pratique pour le transport et la manipulation.
Il doit avoir un bon couple sans pour autant investir dans un Dynatron (dépense inutile), deux supports par exemle K&s en caoutchoux pour supporter deux packs d'accus branchés en série.
Le mien est composé d'un démarreur TT high torque (avec câbles pour batteries à la base) de 13 éléments Nimh 4A, les supports K&s, ça pulse et l'autonomie est au RDV

- Le carburant :

Il est composé de méthanol, huile et nitrométhane. (Il est possible de le fabriquer soi-même en achetant les composants adaptés séparemment).

Pour débuter un taux de nitrométhane de 10% sera suffisant, pour mieux refroidir le moteur et obtenir le maximum de puissance il est possible de monter jusque 30% (bien sûr il faut en avoir l'utilité), pour un vol "classique" du 10~15% est tout à fait adapté.

Plusieurs marques : Power Master, Optifuel, CoolPower

Ceci est valable pour les moteurs glow, les moteurs essence utilisent