Problème de moteur bloqué ou trop de compression

3 possibilités :

1/ Le moteur est noyé
2/ La turbine et est désserrée
3/ Casse


Solutions

1/ 

  1.1 Insérer la tige 6 pans du démarreur dans la noix de démarrage, pencher l'hélico sur le côté du pot et tourner à la main, si la compression est trop fort suivre 1.2

  1.2 Clampez la durit qui va au carbu, enlevez la bougie et donnez quelques coups de démarreurs pour évacuer le carburant qui se trouve dans le moteur (attention à la projection de carburant, mettez un chiffon).
Remontez la bougie et redémarrez.

Astuce :
 Si le moteur se noie souvent : 
   - le CP est peut-être mal réglé (trop riche, faîtes l'essai du pincé de durite pour tester)
   - désserrez la bougie et démarrez tel quel, une fois mis en route la resserrer (ce n'est pas la solution la plus pratique ...)

2/ Après la dépose du moteur, ouvrez le bouchon de carter et introduisez un bloc-piston (photo) ou un manche de brosse à dents.
Utilisez du frein filet moyen voir fort sur l'écrou et serrez sans ménagement. S'il y a des cônes en laiton je conseille également de mettre du frein filet faible sur les parties en contact avec le vilbrequin et la turbine pour éviter tout glissement.




3/ Si le problème ne vient pas des 2 solutions précédentes il y a peut-être de la casse, à ce moment déculassez et ouvrez le bouchon de carter pour observer.